2017/2/26 由桃園開車到.桃園桃園機場捷運線-橫山站.體驗機場捷運線

桃園國際機場捷運(英語譯名:Taoyuan International Airport MRT),又稱桃園捷運機場線、桃園機場捷運線,是位於臺灣北部的捷運線,也是桃園捷運首條營運路線,為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線,除了主要服務桃園國際機場之聯外交通外,亦兼具一般捷運系統的城際運輸功能。

機場捷運起自臺北車站,行經桃園國際機場、高鐵桃園站,止於中壢車站,橫跨臺北市、新北市、桃園市等3個直轄市;原為1996年起以BOT模式籌備的中正機場捷運,但因多方因素中止,2002年後改為政府收回,並在2009年委由機場所在的桃園縣(今改制為桃園市)籌組桃捷公司來經營。

3C充電座

 

 

無線充電座


 

捷運試乘活動看板

 

本路線興建規格為重型鐵路,但以中型鐵路規格營運。識別色為紫色,標誌則來自棲息於該捷運線橫亙之林口台地台灣紫嘯鶇。興建單位為交通部高速鐵路工程局臺北市到三重段另交由臺北市捷運局施工),營運單位則為桃園捷運公司

 2017年2月2日試營運、並在同年3月2日正式營運,較晚動工的中壢市區段(環北站至中壢車站)則預定2018年6月完成。

該線營運時速設計為110公里,但實際營運最高時速約為100公里。營運模式分為直達車與普通車2種,車體塗裝分別以紫色與藍色識別。 

直達車自臺北車站行駛至桃園國際機場,途中僅停靠5個主要車站,行駛時間約35分鐘 

 

普通車則全線各站皆停靠,由臺北車站至桃園國際機場約需50分鐘。另外於臺北車站提供旅客預辦登機服務,未來將視使用情況在新北產業園區站提供此服務。

在1990年代初期,由於中山高速公路經常出現交通壅塞的情形而拖長旅運時間,加上臺北市市中心與中正國際機場(今稱桃園國際機場)之間,當時只有國道客運作為相互連結的大眾運輸工具。所以,當時的臺灣省政府住都處便開始著手進行機場捷運路線方案的規劃。 

 

留影

2017年2月2日至3月1日為試營運期,2月2日至2月15日為受邀請團體試乘,2月16日至3月1日為個人自由試乘,每日發放2萬個號碼牌,憑號碼牌可於當日免費進出各站自由搭乘

 

車廂

 

 

 


 

沿線景觀

大園站

 

 

 

機場旅館站

 

 

車廂內景觀

 

山鼻站沿線景觀

 

 

 

 

 


 

林口站

 

 

A7-體育大學站往A6.泰山貴和站.高架俯瞰青山路

 


 

A5-泰山站.沿線景觀

 

 

A3-新北產業園區站.沿線景觀

 

 


 

9:30分由橫山站出發.約10:25到A1台北車站.不出站.立即再搭車回桃園

月台車輛景觀

 

回桃園搭乘直達車

行李放置處

 

 

直達車參考下圖粉紅色方塊.由台北車站到機場僅停5站

留影


 

台北回桃園-A2-三重站.沿線景觀

 

 

 


A3-新北產業園區站.沿線景觀

 


 

 

A8-長庚醫院站.沿線景觀

 


由台北回桃園已近中午.因此決定在高鐵桃園站下車.就近華泰名品城用餐

 

 一出高鐵桃園站.通過短短空橋就進入華泰.太方便了

 

 

 


 

華泰名品城飯後.再由桃園站坐往中壢環北站.途經青塘

 

A19.桃園體育園區

 

 棒球場

 

 


 

12:50分再由中壢環北站.坐回桃園橫山站

環北站留影 

 回橫山站普通車.結束一天搭乘之旅

 


 

桃園國際機場捷運
Taoyuan International Airport MRT
 
Taoyuan International Airport MRT.svg
桃園國際機場捷運識別標誌
概覽
系統代號 A
營運地區  中華民國臺灣
臺北市新北市桃園市
服務類型 機場聯絡軌道系統
大眾捷運系統高運量系統規格建設、中運量系統規格營運)
所屬系統 桃園捷運
目前狀況 試營運[1]
車站總數 24
起訖車站 臺北車站(起站)-環北(一期訖站)-中壢車站(二期訖站)
正線總數 複線
路線類型 地下、高架
主要車站 臺北車站新北產業園區站長庚醫院站機場第一航廈站機場第二航廈站高鐵桃園站環北站中壢車站

 

桃園大眾捷運官網連結 


桃園國際機場捷運資訊連結: 

機場捷運Google Map版網頁

桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫(交通部高速鐵路工程局)

臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站建設計畫

桃園都會區捷運系統路網方案示意圖(桃園市政府捷運工程處)

機場捷運建設計畫簡報(PDF檔)


 

桃園景點.GIF 桃園景點連結:1.jpg 

 

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