桃園國際機場捷運.桃園捷運機場線.桃園機場捷運線.搭乘記－旅遊休閒樂活趣

2017/2/26 由桃園開車到.桃園桃園機場捷運線-橫山站.體驗機場捷運線

桃園國際機場捷運（英語譯名：Taoyuan International Airport MRT），又稱桃園捷運機場線、桃園機場捷運線，是位於臺灣北部的捷運線，也是桃園捷運首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線，除了主要服務桃園國際機場之聯外交通外，亦兼具一般捷運系統的城際運輸功能。

機場捷運起自臺北車站，行經桃園國際機場、高鐵桃園站，止於中壢車站，橫跨臺北市、新北市、桃園市等3個直轄市；原為1996年起以BOT模式籌備的中正機場捷運，但因多方因素中止，2002年後改為政府收回，並在2009年委由機場所在的桃園縣（今改制為桃園市）籌組桃捷公司來經營。

3C充電座

無線充電座

捷運試乘活動看板

本路線興建規格為重型鐵路，但以中型鐵路規格營運。識別色為紫色，標誌則來自棲息於該捷運線橫亙之林口台地的台灣紫嘯鶇。興建單位為交通部高速鐵路工程局（臺北市到三重段另交由臺北市捷運局施工），營運單位則為桃園捷運公司。

2017年2月2日試營運、並在同年3月2日正式營運，較晚動工的中壢市區段（環北站至中壢車站）則預定2018年6月完成。

該線營運時速設計為110公里，但實際營運最高時速約為100公里。營運模式分為直達車與普通車2種，車體塗裝分別以紫色與藍色識別。

直達車自臺北車站行駛至桃園國際機場，途中僅停靠5個主要車站，行駛時間約35分鐘

普通車則全線各站皆停靠，由臺北車站至桃園國際機場約需50分鐘。另外於臺北車站提供旅客預辦登機服務，未來將視使用情況在新北產業園區站提供此服務。

在1990年代初期，由於中山高速公路經常出現交通壅塞的情形而拖長旅運時間，加上臺北市市中心與中正國際機場（今稱桃園國際機場）之間，當時只有國道客運作為相互連結的大眾運輸工具。所以，當時的臺灣省政府住都處便開始著手進行機場捷運路線方案的規劃。

留影

2017年2月2日至3月1日為試營運期，2月2日至2月15日為受邀請團體試乘，2月16日至3月1日為個人自由試乘，每日發放2萬個號碼牌，憑號碼牌可於當日免費進出各站自由搭乘

車廂

沿線景觀

大園站

機場旅館站

車廂內景觀

山鼻站沿線景觀

林口站

A7-體育大學站往A6.泰山貴和站.高架俯瞰青山路

A5-泰山站.沿線景觀

A3-新北產業園區站.沿線景觀

9:30分由橫山站出發.約10:25到A1台北車站.不出站.立即再搭車回桃園

月台車輛景觀

回桃園搭乘直達車

行李放置處

直達車參考下圖粉紅色方塊.由台北車站到機場僅停5站

留影

台北回桃園-A2-三重站.沿線景觀

A3-新北產業園區站.沿線景觀

A8-長庚醫院站.沿線景觀

由台北回桃園已近中午.因此決定在高鐵桃園站下車.就近華泰名品城用餐

一出高鐵桃園站.通過短短空橋就進入華泰.太方便了

華泰名品城飯後.再由桃園站坐往中壢環北站.途經青塘

A19.桃園體育園區

棒球場

12:50分再由中壢環北站.坐回桃園橫山站

環北站留影

回橫山站普通車.結束一天搭乘之旅

桃園國際機場捷運 Taoyuan International Airport MRT
桃園國際機場捷運識別標誌
概覽
系統代號	A
營運地區	中華民國（臺灣）臺北市、新北市、桃園市
服務類型	機場聯絡軌道系統大眾捷運系統（高運量系統規格建設、中運量系統規格營運）
所屬系統	桃園捷運
目前狀況	試營運^[1]
車站總數	24
起訖車站	臺北車站（起站）－環北（一期訖站）－中壢車站（二期訖站）
正線總數	複線
路線類型	地下、高架
主要車站	臺北車站、新北產業園區站、長庚醫院站、機場第一航廈站、機場第二航廈站、高鐵桃園站、環北站、中壢車站