【江蘇省蘇州市】蘇州古運河遊船_中國大陸江南之旅－旅遊休閒樂活趣

京杭大運河是中國最長的人工河流，南起杭州，北至北京通州，全長約1794公里，連接了五大水系：錢塘江、長江、淮河、黃河和海河。這條運河不僅是古代中國的交通要道，也是經濟、文化交流的重要通道。

歷史沿革
春秋時期：京杭大運河的歷史可以追溯到春秋時期，當時吳王夫差在揚州開鑿了邗溝，這是大運河的起始河段，距今已有2500多年的歷史。

隋朝擴建：隋煬帝於605年下令進行大規模的運河建設，將各個水系連通，形成了初具規模的隋唐大運河。

元代改建：元朝時期，忽必烈對運河進行了重要改建，使其更為通航便利，並促進了南北物資的交流。

明清時期：在明清兩代，大運河經過疏通和修復，再次繁榮發展，成為重要的漕運和商業航道。

特色
經濟功能：京杭大運河作為中國的“黃金水道”，在歷史上促進了沿岸城市的經濟發展。它不僅支持了軍隊的調動，也方便了商品的流通，如米、鹽等重要物資的輸送。
文化交流：運河沿線城市如揚州、杭州等地成為文化交流的重要場所，吸引了大量商人和文化人士。這些城市在唐宋時期達到繁榮，成為中外文化交融的中心。
世界遺產：2014年，京杭大運河被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目，這標誌著其在全球文化和歷史中的重要地位.

江南之旅DAY-2 下午先參觀蘇州博物館.接著安排古運河遊船

搭船處.先經胥門-胥門位於蘇州城西萬年橋南。胥門作東西向，為春秋吳國建造都城時所闢古門之一，以遙對姑胥山（即姑蘇山）得名。

胥門，也稱老胥門，1982年被列為蘇州市文物保護單位。現存城門為元至正十一年（1351年）重建，明清重修。胥門與槃門同為蘇州倖存的古城門

拱門高4.65米，寬3.3米，縱深11.45米。東向（城內）尚存橫額，“胥門”二字已毀。門洞左、右殘存垣長約65米，殘高7.2米，磚石尚較完整。西向（城外）磚石保存甚少。

據史料記載：蘇州城最早建立就是伍子胥的一大功勞。當年，伍子胥率領人員，不辭辛勞，相土嘗水，像天法地，築成了周長47裡的大城和周長10裡的內城。雖經2500多年漫長歷史的演變，但時至今日，姑蘇城池仍保持了伍子胥主張的“必立城廓”的風貌。蘇州人不忘這位神勇智慧的偉人，便把與他有著深刻關係的此座城門叫做胥門。

留影

城牆旁即矗立伍子胥塑像

伍子胥（前6世紀－前484年），名員，字子胥，。春秋時期楚國椒邑人，後來吳國封他於申，因此又叫申胥。伍子胥先祖伍舉，以正直進諫楚莊王而得名聲，因此其後代於楚國亦有名聲。伍子胥家族因在楚國被迫害，投奔吳國。受吳王闔閭重用，大破楚國，北鎮齊晉，南服越人，官拜相國公。吳王夫差繼位後，對其「聯齊抗越」戰略不滿，又聽信伯嚭讒言，最終賜死伍子胥。