加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway,CPR)是加拿大一條歷史悠久且具有重要影響力的鐵路線,它在加拿大國家建設和發展過程中扮演了關鍵角色。

背景與建設初期: 19世紀末,加拿大正處於迅速發展階段,但由於國內地域廣闊,交通運輸困難,所以有了建設東西向橫貫鐵路的需求。1867年,加拿大聯邦國家成立,但東部的安大略省和魁北克省與西部的不列顛哥倫比亞省之間交通困難。

1871年,加拿大政府通過《太平洋鐵路法案》,鼓勵建設橫貫加拿大的鐵路,以促進東西部聯繫,並實現加拿大東西向的國家一體化。加拿大太平洋鐵路公司於1881年成立,開始負責建設東起蒙特利爾,西至溫哥華的鐵路。

艱辛建設與挑戰: 加拿大太平洋鐵路的建設過程極其艱辛,尤其是在穿越加拿大洛磯山脈等困難地形時。工人面臨極寒和極熱的氣候、危險的工作環境以及瘟疫等威脅。許多華工也參與了鐵路建設,他們在艱苦的環境中做出了重要貢獻。

完成與影響: 1885年,加拿大太平洋鐵路在卑詩省的庫特尼(Kamloops)鎮連接,完成了橫貫鐵路的建設。這一鐵路的完成極大地促進了加拿大的國家統一,使東西部能夠更加緊密地聯繫起來,加速了人口、貿易和資源的流動。

加拿大太平洋鐵路的建設也對加拿大的經濟發展產生了深遠的影響。它成為了一個重要的運輸通道,促進了國際貿易和資源開發。鐵路沿線的城鎮和社區也得以發展,許多人因此而搬到這些地區。

然而,加拿大太平洋鐵路的建設也伴隨著一些爭議,包括土地爭端、政治鬥爭以及對原住民社區的影響等。總之,加拿大太平洋鐵路是加拿大歷史上一個重要的基礎設施項目,對該國的國家建設和經濟發展產生了深遠影響。

 

加拿大的The Last Spike(最後的釘子)是指加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway,CPR)的鐵軌最後一根釘子的故事,這個事件象徵著加拿大東西部連接的歷史性時刻。以下是關於"The Last Spike"的歷史和旅遊方式的信息:

歷史背景: 19世紀末,加拿大太平洋鐵路是一條東西橫貫加拿大的鐵路,它將加拿大的東部大西洋海岸與西部太平洋海岸連接在一起。這個項目的完成對於加拿大的國家建設和經濟發展具有重要意義。鐵路的最後一根釘子於1885年11月7日在不列顛哥倫比亞省(British Columbia)的Craigellachie鎮附近的一個地方駕鐵釘,標誌著鐵路正式完成。

 

一百年前,當年太平洋鐵路公司董事長史提夫在這裡釘上最後一個具有歷史意義的金子做釘子,被稱為“最後一根釘”,標著這條鐵路大動脈順利竣工。紀念碑並不大,基座鑲嵌著加拿大13個不同省份,捐贈的各種不同顏色的13塊玉石、花崗岩,它們寓意著這條鐵路的開通,就像是一條紐帶,將加拿大橫貫東西的各個省緊密連結在一起。

1985年鐵路100週年紀念,一座簡陋的紀念碑立於兩條平行的鐵路和公路之間。大致高約4-5米,由一塊塊粗大的花崗岩石鑲嵌砌築而成,四方底座,粗獷、堅實,遠看就像一座小金字塔。

 

砌築紀念碑的花崗岩石不僅大小不一,而且石質、顏色也各不相同,或紅、或褐、或黑、或灰、或黃、或白,斑斕雜陳,原來它們來自加拿大13個不同的省份,基座的岩石上還鑲嵌著各省的銘牌。13個省份連結在一起,形成了這個完整的國家。

旁邊立著一大幅油畫,上面畫的就是時任鐵路公司總工程師的史密斯爵士打下這根黃金道釘的場景——他身穿禮服,頭戴大禮帽,一副紳士模樣,彎下腰正用手裡的鐵鎚敲打著,身邊則簇擁著一群顯得既疲憊而又好奇的鐵路員工。

 

枕木上那顆發亮黃色的釘子,聽導遊講這已經不是一百多年前史提夫爵士釘下的原物,它依然代表著凝聚這個國家的精神紐帶,加拿大正是憑藉這條在北美新大陸上的鐵路大動脈,實現了“從大洋到大洋”的大國夢,紀念碑旁邊還立有一幅巨大油畫,再現了史提夫爵士打下這根黃金釘的場景,據說是當年照片的放大版。

  

 

參加修築這條大鐵路的華工超過15700餘人,其中有4000多人死在築路工程中,以至於有人這樣說法,這條鐵路,每一公里的路軌下,就埋葬著3到4個華工,華人為興建加拿大太平洋鐵路作出的貢獻和犧牲是巨大的。

特別是落基山這段最艱險的“羅傑斯險道”,雖然華工只是負責大約300 英里的工程,但這300英里卻是太平洋鐵路中的鬼門關,這段鐵路要穿越危岩陡峭的落基山脈,白人不願意去冒險,廉價的華工是最好的選擇。

據記載,當年修築這一路段的有12000多名華工,僅從廣東招募來5000名華工中,只有1500人生還,數字讓人觸目驚心。

在班芙鎮附近有一座華人嶺,因華工修築鐵路,在此居住而得名,鐵路還把這個國家最壯美山水推向世界的代價是華工的白骨與辛酸,如今這條一百多年前的鐵路,主要擔負著貨運和旅遊的功能。

 

加拿大賞楓葉的最佳旅遊季節通常是秋季,也就是從九月到十一月。這段時間的氣候涼爽,樹葉開始轉變顏色,呈現出壯觀的紅、橙、黃色調,特別是楓樹的葉子變成深紅色,美不勝收。這種秋季景色吸引了大量的遊客前來欣賞,也使得加拿大成為了賞楓葉的熱門目的地之一。

加拿大各地的楓樹變色時間可能會稍有不同,因此您可以根據所選的具體地點和日期來計劃您的旅行。一些賞楓的熱門地點包括:

蒙特利爾:魁北克省的蒙特利爾市以其迷人的歷史區和賞楓景點而聞名。您可以在市內的公園、植物園和自然保護區欣賞到美麗的楓葉變色。

魁北克市:魁北克市是加拿大最古老的城市之一,其古老的建築和石街道在秋季與楓葉的色彩交相輝映,形成了獨特的風景。

艾伯塔省洛磯山脈:洛磯山脈地區的楓樹在秋季也會呈現出令人驚嘆的色彩。班夫國家公園等地是觀賞楓葉的好去處。

安大略省多倫多:多倫多市內的許多公園和自然區域,如高地公園和多倫多群島,都是賞楓的絕佳場所。

 

 

 

楓葉變紅原因

 

花青素的作用
花青素是一種天然色素,具有抗氧化作用,可以保護植物免受陽光照射的傷害。在秋天,由於氣溫下降,樹葉輸送養分的能力減弱,葉子裡的養分葡萄糖輸送不出去,就留在葉子裡變成花青素了。花青素遇到酸性的葉子,像楓葉,就會變紅色。

 

葉綠素的分解
葉綠素是植物進行光合作用的必需物質,具有綠色。在秋天,由於天氣轉冷,葉子裡的葉綠素不斷分解,綠色減弱,就被紅色代替了。

 

晝夜溫差的影響:https://www.jpplanking.com/article/1296826
白天的光線使得葉片行光合作用合成醣類之外,也加速葉綠素的分解;而晚上的低溫則阻礙了葉綠素的合成,使的葉片內其他的色素顯現出來。

 

此外,離層阻斷了醣類的運輸,大量堆積的結果被葉黃素還原成花青素,也使得葉片呈現紅、黃、綠等鮮豔的顏色。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

            

 

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