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南竿福澳港為馬祖港五碼頭區中最具規模者。 因其所在位置南竿鄉為連江縣政經中心，故此碼頭區成為馬祖地區與台灣本島、馬祖各離島以及小三通之主要客、貨運港口。

臺馬輪
馬祖地區長期實施軍管，長達40餘年期間，對外交通完全依賴軍方的運補艦與AP交通船，每月往返基隆與馬祖、東引三至四航次，地區軍民均不堪其苦。由於長期交通不便，在軍管結束，馬祖實施地方自治後，首任民選縣長曹常順與曹爾忠立委，結合地方民意，向中央大力爭取，終獲補助二億餘元，購置一艘中古客貨輪，突破馬祖與台灣之間的交通瓶頸。

臺馬輪製造於日本臼杵船廠，於1985年興建完成，航行於九州與四國之間，屬於航行於內海的駛上駛下型（RO RO）渡輪。由於跨海大橋興建完成，九州地方政府決定求售，連江縣政府透過中央信託局，於1997年完成採購，經過整修，大幅增加臥舖數量 ，並裝置先進的航行設備「平衡翼」，增進航行的舒適度，先後委託台灣航業公司與新華航業公司營運至今。 

這艘五千頓級的臺馬輪，於2004年再由中央補助一億四千六百餘萬元，二度進行大修，大幅更換輪機組件、購置全新發電機、增設「簡餐咖啡廳」與「殘障專用電梯」，並加強改善客艙設備，提供旅客寄物等服務。

船艙底層甲板.可置放汽機車.行李箱亦須放置於此 

 臺馬輪每單日從南竿開往東引，上午8點30分開航，上午8點10分以前在福澳旅運船大樓購票登船。東引前往南竿，上午7點30分開航，搭船前1日晚上在新華航業公司服務處購票。全票350元、半票175元。

 台馬輪的艙位可分為頭等艙(兩人一艙)、商務艙(六人一艙)、經濟艙(又分單人或親子)、經濟座位等，浴廁則在床艙外頭，男女分開不用擔心盥洗。

經濟艙為上下舖形式,有簾子可拉上,船艙內有冷氣

頭等艙

臺馬輪基本資料
總噸位:5039 淨噸位:1511 救生筏:27具可載665人
乘客:500人 船員:30人
長度:102.7m 吃水:4.5m 寬度:16m

工作人員拉起纜繩,準備出港

遠眺枕戈待旦

南竿發電廠,又稱為志清發電廠,供應南竿用電

天后宮媽祖像

領航船 

遠眺臺馬之星-取代台馬輪的新船,104年8月12日舉行首航典禮

船頭遠眺海景

 早上8:15自拍留下的笑容,沒想到當日南竿到東引為破浪前進,船隻搖晃如同海盜船,後來竟然暈船狂吐4口,人生第一次暈船,就給了這次航程

船上折騰了2小時,約11:00到達東引中柱港  

東引島是馬祖列島中位置最北也是最接近台灣的島。東引島的主要對外門戶為中柱港，港口前方岩壁上可見刻有「中柱港」斗大紅字。

中柱港分為深水碼頭區、軍用碼頭區及小型碼頭區等3區，主要供臺馬輪等大型客貨輪進出碼頭，港區設有棧橋供駛上駛下船舶使用。

中柱港位於東引鄉，為東引鄉主要出入門戶，馬祖地區三大深水碼頭之一，面積廣大，客貨輪船及軍艦皆由此進出。

船頭工作人員將纜繩拋給岸邊人員固定

要上岸前,留下暈船後慘澹笑容  

踏上東引中柱港土地.迎接的是雨後濕涼天氣

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